这车开启预售，主打智能与安全，有望成为年轻用户新选择

25款五菱星光EV是一款车长4835mm，轴距为2800mm的中型车，座舱布局规整且合理，为良好的乘坐空间奠定了基础。身高180cm在该款车内可轻松找到适合自己的驾驶姿势，同时配合前排加热和通风，炎热夏季或寒冷冬季都能舒适出行。来到25款五菱星光EV的后排，坐垫长度比老款车长了20mm，达到520mm，同时坐垫还有一定倾角，高个子人坐进去头部也没有局促感。值得一提的是，新车的前排放倒后可与后排形成沙发床，不过需要配合拆除头枕才能实现。

对于家庭用户来说，除了注重车辆的乘坐空间外，还比较重视智能化表现。一般情况下，说到智能化，人们首先会想到“大彩电”“**芯片”等，但在我看来，座舱智能化是自主品牌的拿手好菜，25款五菱星光EV也不例外，常规的语音交互、导航和多媒体娱乐等功能都没有缺席，动动嘴就能获取对应信息，这已经见怪不怪了。因此我今天更倾向于聊聊25款五菱星光EV搭载的灵眸智能辅助驾驶。

市面上有多家车企都开始了对智能驾驶辅助系统的研究，五菱星光EV搭载的灵眸智驾是上汽通用五菱与大疆联合开发的，最早在2021年对外展示，如今经过两轮的版本迭代，衍生出多个版本，不同版本对应不同的功能和硬件平台。25款五菱星光EV的智能辅助驾驶只需拨杆就能开启，在高规格传感器加持下，能精准捕捉路况信息，配合端到端到模型，处理信息能力大幅提升，赋予车辆实现无图领航、智能泊车等功能。

虽然在宣传的时候，好像每款车与智能辅助驾驶有关的车都能完成对应操作，但究竟好不好用，只有亲自试过才有发言权。25款五菱星光EV的灵眸智驾系统能实现记忆泊车、自动泊车等，适配超3000种车位类型，对于长期生活在停车困难区域的人来说，有了该功能后，可有效缓解泊车噩梦，对新手司机尤为友好。外出游玩时候，打开高速领航，能帮驾驶员分担部分驾驶压力，从而提升出行效率。不过需要注意的是，该款车在高速匝道通行时需要接管，调校风格上略显保守，很容易影响通行效率，后期还有优化空间。对了，该款车的跨层记忆泊车能储存20条路线，生活半径单一的话，根本用不完，使用中车辆就能按照提前设定好的路线完成泊车动作。

车辆安全性同样是家庭用户比较关注的一个问题，25款五菱星光EV的核心动力电池包采用神炼电池特色技术，来提升车辆安全性。该电芯历经针刺、枪击测试等严苛试验，确保0自燃、0扩散、0侵入、0进水和0泄漏。软件方面还有车端+云端BMS智能协同，进而提升电池安全性。

总的来说，25款五菱星光EV虽然价格不高，但在有限的预算下，还是在用户看重的舒适性、智能驾驶和安全性等方面做得很到位。在灵眸智驾系统和神炼电池等配置加持下，25款五菱星光EV的产品竞争力也进一步提升，智能辅助驾驶功能和电池安全也远超同价位竞品，如果你刚好缺一辆家用新能源车，不妨等25款五菱星光EV上市再做决定吧！