吉利版“帕梅”火了，30天大卖10868辆，长超5米，油耗4.58L

星耀8卖爆了，合资车慌了，用户用脚投票改写规则

2025年11月，吉利银河星耀8上市的第一个月就卖出一万多台，这个数字听起来不多，但在11万左右的插混轿车里，它已经超过了帕萨特和凯美瑞这些老牌合资B级车，很多人选择这款车不是冲着品牌去的，而是看中它的实用性，空间足够大、配置挺高、油耗也低，还带了智能驾驶功能，这车一推出，行业内不少人开始意识到消费者真的不再那么看重“洋牌子”了。

银河星耀8 PHEV 最低售价：11.58万起 最高降价：1.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.04 懂车实测空间·性能等 车友圈6.6万 车友热议 二手车9.50万起 | 31 辆

这款车长度有五米，轴距接近三米，样子和保时捷Panamera的溜背造型有点像，但没那么夸张，车头是封闭格栅设计，尾灯连成一条线，整体看起来挺顺眼，不显得太张扬，坐进后排，腿可以伸直，后备厢能装下婴儿车和全家行李，就是开口有点高，搬重物会费劲点，车内配了三块连动的屏幕，有256种颜色的氛围灯，装了23个喇叭和2000瓦音响，连旋钮都是水晶做的，不过低配版车门板还是塑料感比较明显，毕竟要考虑成本问题。

车机系统用Flyme Auto，搭载“龍鹰一号”芯片，它能听懂方言，还能分辨你说话时的情绪，比如你问今天天气怎么样，它可能直接放一首轻音乐，只是偶尔会卡顿一下，反应稍微慢一点，智驾方面装了激光雷达，高速上可以自己开，停车也能自动找车位，不过遇到下大雨或者复杂路口时，还需要你自己来操作，动力分两个版本，一个很省油，百公里只要2.9升，另一个带涡轮增压，零百加速6.5秒，纯电跑130公里，满油满电续航超过1500公里，日常通勤完全不用发愁。

星愿 最低售价：6.48万起 最高降价：0.40万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.42 懂车实测空间·性能等 车友圈12万 车友热议 二手车5.10万起 | 242 辆

跟比亚迪汉比较起来，星耀8的空间会更大一些，配置也会更高一点，价格上还能便宜五万左右，再拿深蓝SL03来说，星耀8的舒适性和细节处理也更让人满意，最明显的是和合资车相比，它在智能座舱、音响系统、安全配置以及动力形式这些方面都走在前面，现在不少4S店的销售都得承认这车确实比他们自己品牌的车要强，不是他们不愿意卖老牌子的车，而是很多顾客已经不太相信那些传统品牌的说法了。

银河星耀8 PHEV

当然它也有不足的地方，底盘调校偏软，开起来感觉不够带劲，喜欢追求驾驶乐趣的人可能会觉得平淡，低配版的车机反应有时候会慢一些，内饰用料也比高配简单些，那些高端配置比如23个喇叭和AR-HUD，万一出问题维修费用比较高，普通修理店大多修不了，加上现在插电混动车型市场竞争特别激烈，很多人担心买完明年车子就掉价厉害，心里难免会有点犹豫。

这事儿背后其实挺有意思，以前人们买车总盯着品牌名气、厂家长久和广告宣传，现在不一样了，购车的人更关心实际使用感受，比如空间是不是宽敞，油耗会不会太高，车机系统好用不好用，配置实用不实用，吉利没喊着要降价，也没强调性价比，而是把很多原本三十万的车才有的配置装进了十五万的车型里，这不是在拼价格，这是在拼配置的丰富程度。

合资品牌现在的反击没什么力气，只能反复说服务做得好、历史很久、口碑很稳，可这些说法对年轻买家来说越来越不吸引人，用户现在不看牌子来判断值不值，而是看数据和真实体验，比如你坐进车里腿能不能伸直，语音功能听不听得懂你说的话，油耗有没有可能控制在3升以内，这些都是关键。

说到底，星耀8能火起来，不是因为车子有多豪华，而是因为它太实在了，用户用钱包投票告诉车企，他们不需要仪式感，只想过得舒服、省心、不被坑，这一下让整个行业都得重新想想什么才算好车。

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