无人驾驶

前言：GB 47955—2026《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》即将实施，为组合驾驶辅助系统划定了统一的安全底线。2026年以来，搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车市场渗透率已达70%，L2级功能正成为消费者购车的核心考量。主机厂需...

随着汽车智能化进程持续提速、各国NCAP安全法规不断收紧，以及消费者对智能驾乘体验需求的提升，多重因素合力推动下，车载毫米波雷达市场已步入高速发展周期，汽车雷达正在从早期少数高配车型的选装部件，逐步演变为L2及以上车型的标配感知器件。...

“自动驾驶这个事，我们至少要干20年，最终要将通用智能带进物理世界！” 在1月23日的QCraft DAY 2026活动上，轻舟智航联合创始人、董事长兼CEO于骞博士在《将无人驾驶带进现实》的主题演讲中，不仅宣布了轻舟智航辅助驾驶搭载量突破...

这不是测试，而是商业化落地的关键一步！工业和信息化部正式许可长安深蓝和北汽极狐两款 L3 级有条件自动驾驶车型上路，标志着中国的智能网联汽车产业进入了可交付、可运营的新周期。 L3 最大的意义：驾驶责任发生历史性转移 L3 级有条件自动...

小鹏G7 Ultra首发搭载3颗图灵AI芯片，是全球首颗同时应用在AI汽车、AI机器人、飞行汽车的芯片，并专为AI大模型定制，有效算力“一颗顶三颗”主流芯片。整车有效算力高达2250TOPS，跃居全球第一，是行业旗舰的3-28倍。此外，...