中国最长地铁环线，来了！CET中电技术守住了哪道“隐形防线”？

10月29日，武汉轨道交通12号线全线开通运营。据人民日报报道，这条全长59.9公里的环线是亚洲第一、世界第二长的地铁环线，实现了GOA4级最高等级全自动运行。全自动运行意味着列车从唤醒、出库、载客到回库休眠全程无需人工干预，供电、消防、信号等底层系统的可靠性必须被推到远超常规线路的水准。在这条全自动运行的环线背后，消防设备电源的持续可靠，是一条不被乘客看见却一刻不能失守的防线。

CET中电技术为武汉地铁12号线提供的消防设备电源监控系统，主机单机最大可接入512台传感器，能够将分散在站厅、站台、设备区的喷淋泵、排烟风机、应急照明等消防负荷电源纳入同一监控体系。系统实时采集电压、电流、剩余电流及开关状态，一旦出现过压、欠压、缺相或中断供电，30秒内发出声光故障报警，并精准定位到故障回路与设备位置。对于一条日均承载巨大客流、且以全自动模式运转的环线而言，消防设备电源在火灾工况下“该动作时必须动作”，靠的正是这种秒级感知与精准定位能力。PMC系列导轨式电表和多功能电表安装于地铁低压配电箱仪表部分，承担末端回路的电量计量与基础电气参数采集，作为配电监测的“末梢触角”默默运行。

消防设备电源监控系统结构图

CET中电技术面向不同地铁项目的差异化需求提供相应解决方案。围绕地铁供电安全与绿色运营，公司可提供消防电源监控与电气火灾监控、电力监控与能源管理、电力运维、交能融合等方案。

消防电源监控与电气火灾监控方面，系统针对地铁行业信号UPS双切箱零线共用等典型误报难题，采用防误报技术降低运营干扰，已在上海地铁17号线西延伸工程、昆明地铁缺陷整治项目中落地验证，其中昆明项目电气火灾监控系统稳定性达到99.9%。

CET电气火灾监控系统

电力监控与能源管理方面，电力监控主要实现关键节点电量采集与谐波分析，能源管理实现分项能耗监测，已在成都地铁5号线、金义东市域轨道交通、天津地铁多条线路应用，南京地铁项目实现线路总用能同比下降5.6%。

EEMsys能源管理系统

电力运维方面，轨道交通供配电智能运维系统将智能供配电、异常信息捕捉、设备健康监测与光伏运行监视纳入同一平台，对设备状态、波形记录、事件记录进行分层分级处理，输出运维优化策略与状态修建议，推动运维模式从“故障修”“计划修”转向“状态修”。

CET城市轨道交通动照智能运维解决方案

交能融合方面，CET交能融合方案将光伏运维管理、储能协同与能馈逆流治理引入地铁场景，已在青岛地铁多个车辆段光伏项目、佛山地铁三号线车辆段光伏项目中应用，提供从并网控制到能源调度的系统支撑。

CET轨道交通交能融合系统解决方案

CET中电技术自1993年起深耕轨道交通电气安全领域，已为43个城市共178条铁路及城市轨道交通提供相关产品与服务，覆盖“监测—预警—诊断—运维”的供电安全体系化方案。

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